SAILGUIDE.com

Panelen med varningslampor är död. Jag startar motorn med kortslutning på solonoiden och startar laddning genom att lägga + på 51 på generatorn. Panelen är ärjig men ström går ut från brytaren på den rödgula kabeln ned till reläet när jag vrider på nyckeln utan att något händer. Ligger just nu i Pol...

Tack för info. Svart rök har jag hört är ett varningstecken. Hur gammal var den och vad berodde det på?

Finns det någon som vill delge erfarenheter av motorn? Det är ett billigt alternativ för renovering.

Hej
Är det någon som har erfarenhet av VP 2003 turbo. Är den driftsäker?

Letar jag efter till en VP 2002. Nu vill en sälja en MS2L till en VP 2030 och det ser identiskt ut. Kan jag köpa det?

Jag tänker eventuellt byta en VP 2002 18 hk mot en 2003 28 hk eller 2003T 43 hk. Hur gör jag för att få rätt propeller? Jag har en Vagabond 31 långkölad på närmar 6 ton lastad. Har en rak 25 mm axel

Går det att byta oljekylningen på backslaget utan att plocka i sär den? Hel enheten sitter på så lägligt akter ut på undersidan där färskvattten kylningen passerar. Har fått en vink att man typ kan relina den?

Hur får jag tag i en verkstadhandbok för 2002 och backslag MS2B. Jag behöver byta vevaxeltätning och oljekylaren.

Hur byter man värmeväxlare till backslaget gällande en rak propelleraxel till min VP2002 från 84 http://www.marinepartseurope.com/en/vol ... 15158.aspx?

Tackar för all hjälp. Känns som jag har koll på oljeläcket på vevaxeln. Som Anders S var inne på så har jag inte segelbåtsdrev och om Värmeväxlaren är problemet så tror jag att det sitter längst akterut. Är det någon som vet hur man reparerar eller byter den smidigast? /lffnisse

Min VP 2002 från 84 läcker olja mellan motorblock och backslag. Det droppar ungefär 0,5 dl/ timme under gång. Har gissat att det kan vara packbox på vevaxeln men är det enkelt i så fall att bytahttp://www.sailguide.biz/forum2/posting.php?mode=post&f=3#. Dessutom såg jag att att oljan i backslage...