Rost mellan köl och skrov

[Spikifoten]

Hej alla ni med järnkölade båtar.
Hur bedömer ni bifogade bilder?
Bilderna visar framkant och bakkant köl, i skarven mot skrovet.
Normalt, eller behöver det åtgärdas, eller både och?

[T]

Det är normalt och/men borde åtgärdas. Jag har haft liknande problem, som jag åtgärdade för rätt många år sen. Nu behöver även jag fixa till lite igen men det är bara några småfläckar så det är fort gjort. Och det ska göras idag... hmm


/T

[HansH]

Kolla om kölbultarna behöver efterdras annars lär samma sak uppstå igen.
Ser ut som om skarven är spacklad/överplastad. Riv/kapa bort löst spackel och eller plast. Slipa bort rosten från blottlagda ytor på järnkölen. Sen kan du antingen plasta/spackla med epoxispackel eller måla först med epoxigrund på järnet, spackla med polyesterspackel och sen epoxigrund igen.
Epoxispackel = ett moment men brukar vara svårt att slipa (stenhårt).
Polyesterspackel är mer lättarbetat men suger fukt/vatten och måste förseglas mha epoxi.

[Spikifoten]

Epoxigrund verkar ju kunna målas max en gång per dygn. Båten står 6 mil bort. Hmm. Det blir många mil och lång tid.
Jag tror jag slipar ner, grundar med ett lager epoxi och sedan spacklar över allt med sikaflex. Då borde processen avstanna tillfälligt, och så kan jag göra det bättre nästa år.
Tror ni att det funkar, eller kan man lika gärna stoppa huvet i sanden och bottenmåla över allt som det är och ta det nästa år?

[HansH]

Ett lager epoxi skyddar inte mot vatteninträngning - det rostar igenom.
Jag hade slipat och lagt ett lager epoxi - när det torkat spacklat med Epoxispackel. Låt det torka, slipa och sedan bottenmåla.
I princip lika många moment/torktid som för din sikaflex-workaaround. Bara slipning som tillkommer.

[Fredrik]

Jag röstar för HansH:s förslag. Så gjorde jag själv förra året.
Med en lamellslipskiva till vinkelslipen går det bra att slipa till epoxispacklet riktigt snabbt och bra om man är lätt på handen. Blir det lite gropar och ojämnheter är det lätt att lägga på lite finspackel av polyester (ex. plastic padding, eller Biltema finspackel) som man sedan snabbt slipar av (härdar på ca 15 min). Tänk på att vissa epoxispackel kräver att det är ganska varmt för att de skall härda, det är inte säkert att det räcker med de 5-10 grader som råder den här årstiden.

[Spikifoten]

Jag tror jag följer era råd. Grundning på lördag och spackling på lördag får det bli. Verkar bli hyggligt väder:)

[Spikifoten]

Först vinkelslip med stålborste, sen tunn kapskiva för att komma åt in i mellan, sen snyggat till med lamellskiva.
Efter det tre lager rostätare.
Nu skall det slipas ner igen innan primern skall på.

[Spikifoten]

Kölbultarna var dåligt åtdragna. De kunde lätt lossas med en ganska liten skiftnyckel. Jag köpte ett skaft på 600mm på biltema och drog åt så mycket det gick. Jag hade målat med primer först, och när jag drog åt så trängde det ut luftbubblor genom primern, så jag antar att åtdragningen gjorde nytta.

Skall bli intressant att se nästa år om detta hindrar rosten.

[Spikifoten]

Spacklat slipat och klart för bottenfärg.
Får se om det rostat igenom till hösten...

[HansH]

Ser bra ut
Bra att du kollade kölbultarna, antagligen därför som sprickan uppstått.

[segeltjej]

Men vad händer om man slipar kölen (med vinkelslip) och låter den vara en sommar utan att alls måla den..? Far den illa på något sätt?

[sangris]

Segeltjej. Då får du slipa den igen eftersom järn rostar direkt om det står obehandlat. Rostskyddsmåla den så snart du slipat så klarar den sig bäst.

[segeltjej]

Ok, tack Sangris!
Kanske konstig fråga... men i vattnet rostar väl inte kölen, det är väl först när man tar upp den i höst? Och om man då torkar den noga, kanske rostangreppet inte blir så omfattande?

[HansH]

Ok, tack Sangris!
Kanske konstig fråga... men i vattnet rostar väl inte kölen, det är väl först när man tar upp den i höst? Och om man då torkar den noga, kanske rostangreppet inte blir så omfattande?

Det rostar JÄTTEMYCKET i vattnet!
Järn + Syre + Fukt = Rost