Det är troligen en planande båt.
Jag har en Banner 28 själv och planar lätt utan vidare en bra bit över 10 knop i lite vågor.
Har gjort en bit över 13 utan spinnaker.
Över det är svårt att mäta när förskepet ofta hänger i fria luften...
På kryssen får man nöja sig med dryga 6
Fart
Det är en Bavaria 35match.....så alla ni som snackar skit om att bavaria inte kan segla så måste jag säga att det match serien är jäkligt kul o segla.
Båten är lite överriggad och är grymt lättdriven i lättvind. Så jag ska även tilllägga att med den snittfarten vi hade så seglade vi med ett rev hela vägen utom om 5 sista milen. Vi lyckades o få loggen att visa 12,0knop vid ett tillfälle men låg långa sträckor på över 10 knop.
Kan bara säga att det var en grymt skoj segling en solig dag i Mars då de flesta inte ens börjat fundera på sjösättning.
Båten är lite överriggad och är grymt lättdriven i lättvind. Så jag ska även tilllägga att med den snittfarten vi hade så seglade vi med ett rev hela vägen utom om 5 sista milen. Vi lyckades o få loggen att visa 12,0knop vid ett tillfälle men låg långa sträckor på över 10 knop.
Kan bara säga att det var en grymt skoj segling en solig dag i Mars då de flesta inte ens börjat fundera på sjösättning.
Det dåliga ryktet enligt mig gäller framförallt "Matchserien", detta pga tappade kölar, där även en människa fick sätta livet till.SWE54 skrev:Vet inte om det är skitsnack eller ett dåligt rykte, om än något obefogat.
Dessutom är väl Match serien undantaget den diskussionen, det är ju inte samma båt överhuvudtaget som Cruiser serien...
Match serien är ju byggd för fart medan Cruisern är byggd att bo bekvämt i.
Därefter har Bavaria enbart förrvärrat hela situationen och tom lyckats få domstolsutslag på att inget medie får skriva om det tills dom faller.
Självklart seglar Bavaria bra på halvind, slör etc, men i hårdare vind och framförallt i bidevind med sjö står den sig slätt.
Calle
Se gla ut
Se gla ut
Läs nedan innan kommentar.....
In april of 2005 there was, unfortunately, an accident with a 42match in the Adriatic where a crew-member tragically died due to the boat loosing its' keel.
This, one, incident resulted in great impact in media. It is important to point out, though, that this incident happened on a 42match which has a completely different keel from the 35match.
The 42match and 38match came with very extreme keels (deep dagger keels with little corda). The 35match does not come with as deep keels with small cordas as the 42 and 38 model.
The 42match and 38match yachts have since been fitted with reinforcements around the keel fittings to deal with the problem and it should be safe to sail with these yachts today.
In april of 2005 there was, unfortunately, an accident with a 42match in the Adriatic where a crew-member tragically died due to the boat loosing its' keel.
This, one, incident resulted in great impact in media. It is important to point out, though, that this incident happened on a 42match which has a completely different keel from the 35match.
The 42match and 38match came with very extreme keels (deep dagger keels with little corda). The 35match does not come with as deep keels with small cordas as the 42 and 38 model.
The 42match and 38match yachts have since been fitted with reinforcements around the keel fittings to deal with the problem and it should be safe to sail with these yachts today.
Calle skrev!
Därefter har Bavaria enbart förrvärrat hela situationen och tom lyckats få domstolsutslag på att inget medie får skriva om det tills dom faller.
....dom faller?????
-du menar tills kölarna faller?
jag hade fått för mej att 35match var snabb på kryssen men halvslö i förhållande till sitt lys på undanvind.
på tal om snittfart så seglade vi för skitmånga år sen från rödvig (danmark) till kåseberga under en dag. det var BRA vind men i stort sett plattläns, så för att slippa gipprisk så sket vi att hissa storen och körde bara med spinnaker och genua hela dagen. jag vill minnas att vi hade 7,43 knop i snittfart och vi seglade med en aphrodite 22:a. jag tror att det var 1983? faan va länge sen!! men det var en kul dag!
dagen efter när vi körde över till bornholm var vi uppe i 12.47 knop. det var rätt skaplig vind då åxå.
i höstas körde vi 606 i 13,1 knop utan spinnaker.
byxelkroken 2005 är nog det grymmaste hittills, tror jag? vi hade ingen logg och ingen gps, men det kändes som det var värst hittills. det var 15m/s snett bakifrån och hyfsad sjögång innan man kommit in mellan öarna. vi seglade MYn med fock, revad stor och spinnaker. jävlar va det drog iväg när byarna kom vid rätt tillfällen och man fick en rejäl våg att åka på. väldigt kul!!! den gick nästan lika blött då som en 606a. ändå är väl friborden dubbelt så höga på MYn.
vi gjorde väl 2-3 stoppsladdar med lite vattenintag i båten, men det finns ju en rejäl kant att hänga kvar i till den reser sej igen och eftersom den är så hög och lätt så kommer det otroligt nog inte in så mycket vatten heller. motsvarande manöver med en 606a hade väl ganska säkert resulterat i en simtur och en vattenfylld båt.
tacka vet jag mer vind, mer vågor och mer spinnaker!
Därefter har Bavaria enbart förrvärrat hela situationen och tom lyckats få domstolsutslag på att inget medie får skriva om det tills dom faller.
....dom faller?????
-du menar tills kölarna faller?
jag hade fått för mej att 35match var snabb på kryssen men halvslö i förhållande till sitt lys på undanvind.
på tal om snittfart så seglade vi för skitmånga år sen från rödvig (danmark) till kåseberga under en dag. det var BRA vind men i stort sett plattläns, så för att slippa gipprisk så sket vi att hissa storen och körde bara med spinnaker och genua hela dagen. jag vill minnas att vi hade 7,43 knop i snittfart och vi seglade med en aphrodite 22:a. jag tror att det var 1983? faan va länge sen!! men det var en kul dag!
dagen efter när vi körde över till bornholm var vi uppe i 12.47 knop. det var rätt skaplig vind då åxå.
i höstas körde vi 606 i 13,1 knop utan spinnaker.
byxelkroken 2005 är nog det grymmaste hittills, tror jag? vi hade ingen logg och ingen gps, men det kändes som det var värst hittills. det var 15m/s snett bakifrån och hyfsad sjögång innan man kommit in mellan öarna. vi seglade MYn med fock, revad stor och spinnaker. jävlar va det drog iväg när byarna kom vid rätt tillfällen och man fick en rejäl våg att åka på. väldigt kul!!! den gick nästan lika blött då som en 606a. ändå är väl friborden dubbelt så höga på MYn.
vi gjorde väl 2-3 stoppsladdar med lite vattenintag i båten, men det finns ju en rejäl kant att hänga kvar i till den reser sej igen och eftersom den är så hög och lätt så kommer det otroligt nog inte in så mycket vatten heller. motsvarande manöver med en 606a hade väl ganska säkert resulterat i en simtur och en vattenfylld båt.
tacka vet jag mer vind, mer vågor och mer spinnaker!
Anders69 skrev:Läs nedan innan kommentar.....
In april of 2005 there was, unfortunately, an accident with a 42match in the Adriatic where a crew-member tragically died due to the boat loosing its' keel.
This, one, incident resulted in great impact in media. It is important to point out, though, that this incident happened on a 42match which has a completely different keel from the 35match.
The 42match and 38match came with very extreme keels (deep dagger keels with little corda). The 35match does not come with as deep keels with small cordas as the 42 and 38 model.
The 42match and 38match yachts have since been fitted with reinforcements around the keel fittings to deal with the problem and it should be safe to sail with these yachts today.
Anders det finns många o långa trådar om detta, läs på...
Calle
Se gla ut
Se gla ut