Hej du..
Gärna iven tvättpåseom det går annars i en gles påse av något tunnt tyg, använd gärna flytande tvättmedel, typ grumme eller ariel.
/Sommaren är kort segla fortare!
tvätta linor i maskin
-
Chardonnay
- Diamantmedlem
- Inlägg: 247
- Blev medlem: tor 25 mar 2004, 23:14
- Ort: Göteborg
- Kontakt:
tvätta linor i maskin
/Susanne
Tidigare seglat Maxi 68, Becker 27, Banner halvton & Diva 39
Tidigare seglat Maxi 68, Becker 27, Banner halvton & Diva 39
Tampar som ser trötta ut tvättas i maskinen. Först 1/2 - 1 dag i klorinlösning, sedan 40-gradersprogrammet i tvättmaskinen. Påsar och annat är säkert fint, men de har gått mig förbi.
Vita tampar blir vita på nytt.
Färgade tampar drar sig mot vitt, några blir fint rosa.
Klorlösningen kan återanvändas för fler tampar 1-2 ggr.
Vita tampar blir vita på nytt.
Färgade tampar drar sig mot vitt, några blir fint rosa.
Klorlösningen kan återanvändas för fler tampar 1-2 ggr.
Eftersom någon kommenterade att klorin inte behövs vill jag tillägga att inte heller tvättmaskinen behövs. Det går utmärkt även för hand. Ner med alla tamparna i en hink eller badkaret. Tillsätt en skvätt tvättmedel och varmt vatten. När temperaturen gått ner till vad som är uthärdligt kan man gärna (i alla fall i badkaret) trampa runt bland tamparna. När du tycker att du bökat runt tillräckligt bland tamparna och vattnet svalnat, tappa av och skölj med rent vatten 2-3 gånger.
//Daniel
Så sant, allt går. Tycks som om det egentligen var en tråd om mögliga tampar, och hur man kan få dem rena och fina.
Allt beror också på hur man vill ha tamparna efteråt, och hur mycket man vill slita på dem! Både klorin och tvättmaskin sliter på tamparna, men i kompensation blir de mycket renare/vitare med hela behandlingen.
Mögliga tampar kräver klorin. Skall de sedan bli riktigt rena är tvätt i maskin det enklaste och oftast det bästa.
- men, som skrivet, allt går.
Mjukmedlet var en bra twist. Hjälper det mot de där tamparna som verkar ha stelnat i en viss form, som kräver atleter för att räta ut?
/J
Allt beror också på hur man vill ha tamparna efteråt, och hur mycket man vill slita på dem! Både klorin och tvättmaskin sliter på tamparna, men i kompensation blir de mycket renare/vitare med hela behandlingen.
Mögliga tampar kräver klorin. Skall de sedan bli riktigt rena är tvätt i maskin det enklaste och oftast det bästa.
- men, som skrivet, allt går.
Mjukmedlet var en bra twist. Hjälper det mot de där tamparna som verkar ha stelnat i en viss form, som kräver atleter för att räta ut?
/J
Tamp-tvätt
Tjavars, jag har kört min uppsjö av förtöjningstampar och ankringsgods i tvättmaskin samt med tvätt- och mjukmedel under 8-9 års tid. Resultatet har varit entydigt och följande:
*16mm:s multiplait 12 och 14 mm:s treslaget 65%/35% polyestersilke/polyesterullgarn. Får samma följsamhet som vid nytt material. Det får dock ej (som Du misstänkte Jaramaz) vara för stelt för att bli helt återställt. Godset blir dock avsevärt bättre med denna behandling, om än ej helt bra.
Multiplaiten, jag har två utrustningar av samma fabrikat men olika ålder 15 år respektive 7 år. Den äldre och stelare blir förhållandevis inte lika följsam av behandlingen som motsvarande ovan treslagna. Jag antar att detta är åldersbetingat och inte är beroende på hur bemängd med salt godset är.
Jag har allt mitt tågvirke med sydd tagling med vaxat taglingsgarn. Jag noterade att vaxet smälte vid 60º vid de första försöken. Jag har därför senare inte kört vid högre temperaturer än 50º, och resultatet kan måhända bli annorlunda/bättre för de stelare tamparna vid temperaturer överstigande 60º .
Prova gärna någon som inte har vax-problematiken.
Mycket nöje
Miguel
i Vagabond 31:an ”Vattenvind”
*16mm:s multiplait 12 och 14 mm:s treslaget 65%/35% polyestersilke/polyesterullgarn. Får samma följsamhet som vid nytt material. Det får dock ej (som Du misstänkte Jaramaz) vara för stelt för att bli helt återställt. Godset blir dock avsevärt bättre med denna behandling, om än ej helt bra.
Multiplaiten, jag har två utrustningar av samma fabrikat men olika ålder 15 år respektive 7 år. Den äldre och stelare blir förhållandevis inte lika följsam av behandlingen som motsvarande ovan treslagna. Jag antar att detta är åldersbetingat och inte är beroende på hur bemängd med salt godset är.
Jag har allt mitt tågvirke med sydd tagling med vaxat taglingsgarn. Jag noterade att vaxet smälte vid 60º vid de första försöken. Jag har därför senare inte kört vid högre temperaturer än 50º, och resultatet kan måhända bli annorlunda/bättre för de stelare tamparna vid temperaturer överstigande 60º .
Prova gärna någon som inte har vax-problematiken.
Mycket nöje
Miguel
i Vagabond 31:an ”Vattenvind”
-
friseglarn
- Diamantmedlem
- Inlägg: 360
- Blev medlem: fre 16 mar 2007, 15:05
tampar
Jag tvättar tampar utan påse, "buntade" som man gör när man inte använder dem, på 30 grader snabbtvätt. Inget klorin. Mjukmedel är underbart. När det är klart slänger jag ut dem, under tak, lägger dem i hög på torrt underlag. Efter en dag reder jag ut ev trassel och tar dem till båten igen.
Blir jättebra
Blir jättebra
Anekdot: Jag har som många andra kört tampar i tvättmaskinen, under många år. Därvid har jag genom observationer insett att det gäller att ha taglingarna väl i ordning, i synnerhet på treslaget tågvirke... Att konvertera en fullt duglig tamp till lusplatting-råvara gör man på en liten stund annars.
Vad gäller tvätt: Allt tågvirke som används samlar oanade mängder stoft från land och mår bara bra av att tvättas. Ju mer man får ut, ju bättre. Saltet är ingen fara - det löser upp sig i vatten, men att få ut sand kräver litet mer mekanisk bearbetning. Det gamla tricket att släpa tamparna efter båten en timme räcker inte riktigt (eller så är man för feg, och seglar inte i "tvättmaskinsväder")
Multiplaitlinan är av nylonfiber, så man kan inte få den hur bra som helst genom tvätt, om den åldrats. Nylon tål UV mindre bra, och alla tampar tar ju slut, någon gång. Tyvärr tar den i övrigt utmärkta multiplaiten slut något tidigare än terylene/dacron-tampar. Jag stuvar mina inombords och använder numera nylonlina med hölje till fasta förtöjningar. Multiplait är annars kanon för förtöjning, fjädrar lagom, kinkar bara litet och (när det är tvättat) ser det oslagbart "proffsigt" ut.
Vad gäller tvätt: Allt tågvirke som används samlar oanade mängder stoft från land och mår bara bra av att tvättas. Ju mer man får ut, ju bättre. Saltet är ingen fara - det löser upp sig i vatten, men att få ut sand kräver litet mer mekanisk bearbetning. Det gamla tricket att släpa tamparna efter båten en timme räcker inte riktigt (eller så är man för feg, och seglar inte i "tvättmaskinsväder")
Multiplaitlinan är av nylonfiber, så man kan inte få den hur bra som helst genom tvätt, om den åldrats. Nylon tål UV mindre bra, och alla tampar tar ju slut, någon gång. Tyvärr tar den i övrigt utmärkta multiplaiten slut något tidigare än terylene/dacron-tampar. Jag stuvar mina inombords och använder numera nylonlina med hölje till fasta förtöjningar. Multiplait är annars kanon för förtöjning, fjädrar lagom, kinkar bara litet och (när det är tvättat) ser det oslagbart "proffsigt" ut.
Anders S
Är det saltet som gör dom stela?
Jag hörde en historia under lumpen i Marinen. En blivande reservare hade seglat med Gladan och ett av proven var att göra en sk. turkisk matta. För att bl godkänd så måste man visa upp den för skepparen som granskade den nogrant. En av bedömningsgrunderna var att den skulle vara tajtslagen och stel. Stelheten rehölls genom att upprepade gånger blöta den i saltvatten och sedan låta den torka. En av aspiranterna lyckade få färg, rödmönja, på sin matta och försökte tvätta den med lacknafta var på den blev lätt rosa
Jag hörde en historia under lumpen i Marinen. En blivande reservare hade seglat med Gladan och ett av proven var att göra en sk. turkisk matta. För att bl godkänd så måste man visa upp den för skepparen som granskade den nogrant. En av bedömningsgrunderna var att den skulle vara tajtslagen och stel. Stelheten rehölls genom att upprepade gånger blöta den i saltvatten och sedan låta den torka. En av aspiranterna lyckade få färg, rödmönja, på sin matta och försökte tvätta den med lacknafta var på den blev lätt rosa