Letar seglare mellan 35-42 fot med däckssalong.

[Bobby]

Letar beg. seglare mellan 35-42 fot med däckssalong.
Vilka modeller finns?

[Eilean]

Skulle kunna ge massor med svar, men ids inte då merparten säkert inte vad du tänkt dig.
Du får nog vara litet mer precis (prisklass, ålder typ av båt m.m.), då blir det lättare att föreslå och ha synpunkter.
Ett förslag - sök med dina kriterier under avancerad sökning på exempelvis www.yachtworld.com. Då får du massor med tips.

[Guitar Nilsson]

Köp Gunnar S Moody 42! Han kommer ev att köpa en katamaran.
http://www.eilean.se

[johnez]

Bavaria vision 40 tex

[Peter_K]

http://www.mollerstrom.se/40DS/ kanske?

[cruisaren]

Bavaria vision 40 tex

Har väl ingen däckssalong! Båten är konventionellt byggd men med en HÖÖÖG ruff med en jättefräck ruta. Bra för dem med golfabstinens
//Niklas S

[Eilean]

Bra för dem med golfabstinens
//Niklas S

Hrrmpf!

[Steen]

Båda Luffe och Dehler har producerad spändende DS båter innom den storleken. Titta ochså på LM 35 Vision.

[johnez]

Ja du har rätt vision är iof ingen riktig däcksalongsbåt om man skall definera en sådan att den skall ha en överbyggnad "ovanpå" däcket.
Men den är rymmlig iaf det vet jag av egen erfarenhet.

[bosseh]

Ja vad är egentligen en däckssalongsbåt?
Är det styrhytt när man kan styra inifrån och däcksalong när man inte kan styra inne.
Är det däcksalong när en del av salongen är förhöjd? Då är ju Bavaria Vision däcksalong. Men hur är det med Vega?
Är Nauticat 33 däcksalong eller styrhytt. Eller är det kanske "closed doghouse"?
Det finns väl inget riktigt rätt eller fel, eller?

[Eilean]

Ja vad är egentligen en däckssalongsbåt?
Är det styrhytt när man kan styra inifrån och däcksalong när man inte kan styra inne.
Är det däcksalong när en del av salongen är förhöjd? Då är ju Bavaria Vision däcksalong. Men hur är det med Vega?
Är Nauticat 33 däcksalong eller styrhytt. Eller är det kanske "closed doghouse"?
Det finns väl inget riktigt rätt eller fel, eller?

Skall man vara petig är väl en styrhytt något som står på däcket!? Men det kravet klarar ju inte ens en NC 33 med sitt lilla kliv ner på 30 cm eller så.
Men nog känns NC 33 m.fl som "styrhyttsbåtar" till skillnad från det jag kallar däcksalong - dvs en båt där man sittande kan se ut. Som min exempelvis. Och definitionen har knappast med inre styrplats att göra.
"Closed deckhouse" har jag uppfattat betyda samma sak som "wheel house" och stämmer mer eller mindre in på min definition, en hytt på eller nästan på däck.

[bosseh]

En styrhytt borde stå på däck tycker jag. Då blev NC33 däckssalong? Eller har det att göra med om det finns sidodörrar eller höjd över däck?
Om däcksalong är när man kan sitta och se måste det vara så att rutorna sitter ovan däck, har man ventiler i riktig "källarbåt" kan man ju också se ut?.
Det är väl lika svårdefinerat som motorseglare. Men det är kul att höra vad folk tänker på när man hör ordet däcksalong!

[Eilean]

...har man ventiler i riktig "källarbåt" kan man ju också se ut?....

Ska du hålla på sådär är väl en ubåt också en däcksalongsbåt. Med periskopet kan man ju också se ut...

[Anders S]

Man man också kolla in Degerö, Nauticat (de moderna), Nordship i tillägg till vad som redan nämnts. Regina finns också.

Begreppet DäcksSalong kan eventuellt komma sig av en feltolkning av den rätt vanliga förkortningen DS, som ofta(re?) utläses Dual Station, dvs dubbla styrplatser, underförstått den ena inomhus. I så fall är det styrfunktionen som avgör kategorin, inte ifall man kan se ut. Många tycker dock att en "däckssalong" innebär en extra hög ruff med relativt stora rutor, även föröver. Dock har inte alla båtar, till exempel min, utnyttjat detta till att ha en sittgrupp högt placerad, däremot tillåter nästan alla däckssalongbåtar att man har vakten skyddad, varm och god inne i båten (dvs, man kan se bra ut, särskilt om båten också är snygg).

Min båt hade ett embryo till dubbla styrplatser då jag tog över den. Jag har avvecklat den inre styrplatsen (hydraulstyrning, ersatte reservstyrfunktionen med en AP med egen styrmaskin) därför att när det gäller just segelbåtar har den extra styrplatsen inte så stort värde, eftersom man sällan kan manövrera segel inifrån båten. Likadant krävs det motorreglage på båda styrplatserna, men det finns det bra lösningar på (kolla motorkryssarna med flybridge). Likadant innebär dubbla styrplatser vanligen en okänsligare styrning, eftersom det blir långa överföringar och mycket "dökött" att snurra runt vid sidan av rodret. Är det dubbelstyrningen som lockar, så skall man tänka igenom det här när man väljer. Det finns litet olika lösningar, alla är inte lika bra.

[cruisaren]

Att man bygger en hög båt då man behöver det för att rent praktiskt få in nya funktioner (det kan vara "salong uppe på däck" eller inomhus styrplats) förstår jag mycket väl. Båda anledningarna kan vara goda anledningar i det klimat vi lever i. Tanken bakom Bavarias Visionserie mfl "wannabedäcksalongbåtar" begriper jag däremot inte alls. Möljigen för XXXL nordbor utan frigång under dörrkarmarna i ett hus men för alla oss andra? Vad är vitsen med 2,2 meters takhöjd i en segelbåt? Nackdelarna är uppenbara. Höjd tyngdpunkt, större vindfång, mindre storsegel (höjd bom) och FULT. Inte utan att tankarna fladdrar iväg till bilbranschens SUVAR. Hippfaktorn hos dessa var ju ganska raskt övergående....
//Niklas S