Segelintag - fastsättning av

[Gaidin]

Jag har likadant beslag och det är inte gängat i hålen, skruven är lös i beslaget. Däremot är skruvarnas skalle större än likrännan så det är ett elände att få tillbaka dom om man tappat ur dom och man kommer heller inte in med en så stor mejsel man skulle vilja. Ja, in kommer den men när man börjar skruva tar det stopp....

[Lasse L]

Alla sätt är bra utom de dåliga.
Efter mastbyte flyttades "segelintaget" från den trasiga till den "nya" masten.
Lite knåpigt men det blev bra, efter övermålning med "tattarkrom" silverfärg.

http://lasselundell.se/if.html

[T]

Efter att nyligen ha återupprepat denna årliga procedur börjar jag ana varför gängorna slits...
Problemet är (tror jag) att skruvarna är gängade både i själva beslaget och i mastrännan. När man börjar skruva får alltså skruven inte sticka ut från beslagets baksida, för då uppstår en distans mellan beslaget och mastrännans botten. Det är ändå lätt hänt att detta inträffar, kanske bara på den ena av skruvarna. Men det är först när man skruvat båda i botten som man upptäcker vad som hänt...
Det kan bli en hel del skruvande in och ut (eventuellt med snedbelastning på gängorna) innan beslaget sitter som det ska.
Möjlig lösning: Fila bort de innersta gängvarven på de båda skruvarna, så att dessa kan rotera fritt när de är dragna i botten på beslaget. Då kan man utgå från detta läge när beslaget monteras.

Varför måste skruvarna vara gängade både i beslag och mast?
Nu kommer jag inte ihåg hur jag gjorde men rimligt att anta är att jag först borrade genom både beslag och mast med en borr avsedd att skapa ett hål lagom för en M5 gängtapp. Och sedan gängade jag M5 i masten och borrade upp hålen i beslaget till 5 mm. Och så skruvade jag förstås i M5-skruv som jag skrev tidigare nånstans. Vaffö ska man inte göra på detta viset?


/T

[T]

Jag har likadant beslag och det är inte gängat i hålen, skruven är lös i beslaget. Däremot är skruvarnas skalle större än likrännan så det är ett elände att få tillbaka dom om man tappat ur dom och man kommer heller inte in med en så stor mejsel man skulle vilja. Ja, in kommer den men när man börjar skruva tar det stopp....

Skruvar med insex-skalle löser förmodligen det problemet.


/T

[SYBY]

Efter att nyligen ha återupprepat denna årliga procedur börjar jag ana varför gängorna slits...
Problemet är (tror jag) att skruvarna är gängade både i själva beslaget och i mastrännan. När man börjar skruva får alltså skruven inte sticka ut från beslagets baksida, för då uppstår en distans mellan beslaget och mastrännans botten. Det är ändå lätt hänt att detta inträffar, kanske bara på den ena av skruvarna. Men det är först när man skruvat båda i botten som man upptäcker vad som hänt...
Det kan bli en hel del skruvande in och ut (eventuellt med snedbelastning på gängorna) innan beslaget sitter som det ska.
Möjlig lösning: Fila bort de innersta gängvarven på de båda skruvarna, så att dessa kan rotera fritt när de är dragna i botten på beslaget. Då kan man utgå från detta läge när beslaget monteras.

Varför måste skruvarna vara gängade både i beslag och mast?
Nu kommer jag inte ihåg hur jag gjorde men rimligt att anta är att jag först borrade genom både beslag och mast med en borr avsedd att skapa ett hål lagom för en M5 gängtapp. Och sedan gängade jag M5 i masten och borrade upp hålen i beslaget till 5 mm. Och så skruvade jag förstås i M5-skruv som jag skrev tidigare nånstans. Vaffö ska man inte göra på detta viset?


/T

Det verkar mycket opraktiskt om skruvarna kan ramla ur beslaget under monteringen, tycker jag. Gängan i beslaget fyller nog en funktion.

Beslaget har kanske funnits i olika varianter genom åren, vad gäller skruvar och hål? Mitt är bara ett par år gammalt och det var försett med fyra hål, varav två avsedda som borrningsguide.

[sangris]

Nu känner jag inte till just den här lösningen, då jag har en annan på min båt, men att gänga upp hålen både i mast och beslag och sedan slipa ner gängorna på skruven längst in mot skruvskallen, gör ju att man inte riskerar att tappa ner skruven i masten. Den blir oförlorbar på det sättet. Du måste skruvain skruven i beslaget, men när du skruvat in den helt, så snurrar den bara runt och kan inte trilla ur hålet då den måste skruvas tillbaka om man vill ta bort den helt.