Kanske lämnar leverantören garanti för att det hela fungerar, eller marinan tar fulla ansvaret för att det går bra? Då är det väl inga problem?
Jag har en eftermonterad rullmast, och den tillgängliga likrännan är mycket klen, och stöds bara på en sida. Dimensionen är ungefär som på en förstagsprofil. Alltså, i mitt fall (och sannolikt för de med integrerad rullmast, numera allra vanligast) skall man se upp. Å andra sidan får inte ens in en travare i likrännan, så det är ingen större fara att man sabbar en rullmast med en sådan specialtravare...
Men den är inte för alla.
Har du möjlighet att rita. Jag förstår inte varför du kastar linan över det spridarpar du vill använda som fästpunkt och inte heller hur linan bildar en låst ögla för krankroken att fästa i.
Varför kom jag inte på det själv. Kanske därför att vår kran ha en rejäl krok som man inte vill ha indragen dikt mot maströret i samband med att den övre ögla dras åt. Men det kan man fixa med en slinga i den övre öglan som man sedan fäster krankroken i. 
.
Jag har adderat en extra ögla att fästa lyftkroken i. Vår mastkran har en kraftig krok och därtill en extra tyngd på wiren. Det vill jag inte ha inklämt mot masten. Men hela "konstruktionen består av en enda lina. Sen har jag en annan, tunnare lina fäst i öglorna dels som nedhal, dels för att öglan ska styras förbi lanterna och däcksbelysning.