Jag funderer på att göra någonting åt spinnakerbommen. Det som brukar strula är när den ska på och plockas undan. Nu ska den träs igenom en ring och "hakas" fast i en annan ring, båda dessa ringar sitter på mantågstöttorna. Den sitter på bb-sidan och det blir ofta strul när focken är på samma sida.
Vad är smartast för att snabbt få upp den och plocka bort. Är det att ha den i en påse på storsegelbommen och då borde man ju ha två säckar (dvs på varje sida). Eller ska man skaffa dubbla grejor att haka fast i fören.
Hur gör ni andra för att kunna fixa detta blixtsnabbt vid sättning och nedtagning av spinnaren?
Bästa placering för spinnakerbommen när den inte används?
Det beror väl såklart lite på vad man har för båt. För en båt runt 8m kan jag varmt rekommendera ett s.k. spinnakerbomshölster av tyg, som fästes på bommen. Denna kan man sy själv av kapelltyg, alt. beställa av segelmakaren.
Det går blixtsnabbt att ta fram och stuva undan bommen, den behöver inte sättas fast i något, utan man bara styr in den i hölstret. Alla tampar följer med in på ett bra sätt. Fördäcksgasten hinner med att stuva undan bommen samtidigt som man rundar märket.
Det är inte nödvändigt att ha en på varje sida. Normalt rundar man märken om babord, därför är det bäst att ha hölstret på styrbord sida. I de fall man behöver runda åt andra hållet, blir det bara obetydligt bökigare att få fram bommen, inget som orsakar några problem.
Jag upplever inte att bommen trycker ned bommen så att man behöver en rodkick när man seglar i lätt vind. På kryss är det inget problem och på länsen har man ju iallafall plockat upp spinnbommen ur hölstret, så vikten är borta. I klasserna IF, Express, H-båt m.fl. har nästan alla seglare den här typen av lösning.
En budgetvariant som vissa föredrar är att ta en bit, ca 2 dm av ett avloppsrör och nita fast på bommen ungefär 1,5 meter från masten. Spinnakerbommen trycks in genom detta rör och fästes med spinnbomsbeslaget i t.ex. en tamp som gjorts fast runt masten.
Det går blixtsnabbt att ta fram och stuva undan bommen, den behöver inte sättas fast i något, utan man bara styr in den i hölstret. Alla tampar följer med in på ett bra sätt. Fördäcksgasten hinner med att stuva undan bommen samtidigt som man rundar märket.
Det är inte nödvändigt att ha en på varje sida. Normalt rundar man märken om babord, därför är det bäst att ha hölstret på styrbord sida. I de fall man behöver runda åt andra hållet, blir det bara obetydligt bökigare att få fram bommen, inget som orsakar några problem.
Jag upplever inte att bommen trycker ned bommen så att man behöver en rodkick när man seglar i lätt vind. På kryss är det inget problem och på länsen har man ju iallafall plockat upp spinnbommen ur hölstret, så vikten är borta. I klasserna IF, Express, H-båt m.fl. har nästan alla seglare den här typen av lösning.
En budgetvariant som vissa föredrar är att ta en bit, ca 2 dm av ett avloppsrör och nita fast på bommen ungefär 1,5 meter från masten. Spinnakerbommen trycks in genom detta rör och fästes med spinnbomsbeslaget i t.ex. en tamp som gjorts fast runt masten.
X-342 SWE 18 "Kexet"
En annan lösning som används hyfsat flitigt är att göra fast ena ändan vid masrfoten och klämma in den övre delen i en klämma på mastens framkant. Den här lösningen är klart sämre än en påse på bommen då den stör vindflödet kring seglet. Dessutom finns ju alltid risk att något skot fastnar på vägen runt masten. Men för "vanlig" segling fungerar det ju ok.........
...eller så har man en anordning som på Elvström 1/4-ton. bomen slapps ner på däck och får ligga där tills det är dags igen...
Men på min nyvarande Elvström-konstruktion så använder vi påse på bomen som nämndes redan. se bara till att den blir stor nog och spibomen kan lätt glida in. vi fick ibland problem ner spi-bomen skulle styvas undan på undanvind (bb-bog). Och då var det inte att bomen lade mot vant utan påsen var för liten för att spi-bomen kom förbi masten.
Men på min nyvarande Elvström-konstruktion så använder vi påse på bomen som nämndes redan. se bara till att den blir stor nog och spibomen kan lätt glida in. vi fick ibland problem ner spi-bomen skulle styvas undan på undanvind (bb-bog). Och då var det inte att bomen lade mot vant utan påsen var för liten för att spi-bomen kom förbi masten.
Peter
segla en Mustang, www.elvstrom-mustang.org
segla en Mustang, www.elvstrom-mustang.org
Det problemet har jag också stött på, vår lösning var att montera påsen lite längre bak på bommen så har man lite spelrum när spinn-bommen skall in i påsen.MiniMe skrev:...vi fick ibland problem ner spi-bomen skulle styvas undan på undanvind (bb-bog). Och då var det inte att bomen lade mot vant utan påsen var för liten för att spi-bomen kom förbi masten.
X-342 SWE 18 "Kexet"